京張城際鐵路，又名京張高鐵，京蘭客運專(zhuān)線(xiàn)京張段，京昆客運專(zhuān)線(xiàn)京張段。京張高鐵建成后，將是世界上第一條設計時(shí)速350公里/小時(shí)的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路。全稱(chēng)京蘭客運高速鐵路北京至張家口段，起自北京北站，途徑沙城、下花園、宣化，抵至河北張家口，全線(xiàn)長(cháng)約174千米，該鐵路建成后，乘動(dòng)車(chē)組列車(chē)從張家口到北京的時(shí)間將縮短到一小時(shí)。該工程已于2016年4月29日開(kāi)工，預計2019年底建成通車(chē)。
(京張高鐵張家口站沙盤(pán)效果圖)
車(chē)站位于張家口市主城區以南，張家口南站舊址。車(chē)站總建筑面積約9.8萬(wàn)平方米。其中，南北站房、高架候車(chē)廳規模約為35000平方米。工程建設項目還包括地鐵、市政配套等城市交通樞紐配套工程。
(站臺線(xiàn)路效果圖)
站場(chǎng)規模6臺16線(xiàn)，北側3臺8線(xiàn)為高速場(chǎng)(京張場(chǎng))，南側3臺8線(xiàn)為普速場(chǎng)(京包場(chǎng))，中間為高速普速合用站臺。
(臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)效果圖)
(下花園車(chē)站效果圖)
(官廳水庫特大橋)
(隧道群賞析)
