雅西高速雙螺旋隧道沙盤(pán)模型
中國首座高速公路雙螺旋隧道,該設計可以讓車(chē)輛在沒(méi)有任何感覺(jué)的情況下爬升300多米,10公里僅需10分鐘就能跑完,大大提高了雅安人民的出行效率。
雅西高速雙螺旋隧道沙盤(pán)模型
所以為了解決這個(gè)海拔爬升太快的問(wèn)題,設計師設計了雙螺旋高速公路結構,通過(guò)原地進(jìn)行三百六十度的盤(pán)旋,來(lái)提高海拔高度,從而降低高速公路路面坡度。通過(guò)巧妙的設計,克服了橫斷山區落差大的困難。
雅西高速雙螺旋隧道沙盤(pán)模型
一座叫干海子隧道,另一座叫鐵寨子1號隧道,兩座隧道中間相距5.687公里的距離,總長(cháng)度約10公里。干海子隧道進(jìn)口的海拔是1889米,鐵寨子1號隧道出口的海拔是2215.79米,不到10分鐘的時(shí)間,就完成了326.79米高度的爬升。