沙盤(pán)列車(chē)運行要求
1.以仿真試驗系統部分編制的計劃為基礎，按計劃所規定的列車(chē)運行標尺，進(jìn)行列車(chē)運行計劃的同步驗證實(shí)物仿真(沙盤(pán)仿真)，仿真時(shí)鐘要對應;
2.能夠體現列車(chē)運行計劃執行過(guò)程中列車(chē)進(jìn)路、信號表示、道岔設定等與列車(chē)運行相關(guān)設備的關(guān)聯(lián)關(guān)系，列車(chē)進(jìn)路要分列車(chē)未占用和正在占用兩個(gè)階段分別用光帶顯示，進(jìn)路未占用時(shí)用黃色顯示，進(jìn)路占用時(shí)依逐段軌道電路以紅色顯示。
3.列車(chē)能在計劃指定的線(xiàn)路上運行。列車(chē)種類(lèi)為兩種：一種是中間站無(wú)停站動(dòng)車(chē)組高速列車(chē)，一種是兩個(gè)中間站皆停的動(dòng)車(chē)組高速列車(chē)。
4.區間閉塞方式為四顯示自動(dòng)閉塞方式。列車(chē)與列車(chē)之間能夠保持合理追蹤距離，不至發(fā)生沖突;在同一區間、同一方向上最多可同時(shí)運行2列列車(chē);車(chē)站內同時(shí)最多停2列列車(chē)，同時(shí)通過(guò)2列列車(chē);整個(gè)行車(chē)區域同一時(shí)刻可保證至少10列列車(chē)同時(shí)運行;列車(chē)運行方向分別以天津站和北京南站為起點(diǎn)，從北京南站開(kāi)向天津站的方向為下行方向;區間上下行方向唯一;車(chē)站能兩端同時(shí)接車(chē);車(chē)站追蹤間隔時(shí)間3分鐘;能夠在中間站進(jìn)行列車(chē)的越行作業(yè)。
