1、物聯(lián)網(wǎng)智能交通控制與仿真子系統
在XX市沙盤(pán)模型中，根據交通調查(或基于物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)采集真實(shí)交通流數據)設置路網(wǎng)中車(chē)流參數，涉及車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)輛顏色、交通流量和車(chē)輛速度等，要求可以對交叉口(十字交叉口和T型交叉口)、車(chē)道(直行車(chē)道、左轉車(chē)道、右轉車(chē)道)和路段進(jìn)行管理，如信號燈類(lèi)型、相位管理、設定每個(gè)路段上每種類(lèi)型的機動(dòng)車(chē)流率及所占的百分比，在此基礎上可進(jìn)行交叉口控制與管理綜合實(shí)驗，主要功能如下所示：
2、物聯(lián)網(wǎng)智能交通誘導子系統
通過(guò)LED和液晶顯示屏，對沙盤(pán)道路上的交通流進(jìn)行實(shí)時(shí)模擬顯示，本系統主要由輸入部分(軟件)、控制系統(控制器)、顯示部分(LED、液晶顯示屏)組成，主要功能如下所示：
1)誘導子系統主要以沙盤(pán)為主要對象，輸入部分可以支持多種字體，顏色，字號的輸入，也要求可以載入沙盤(pán)的道路網(wǎng)圖片(圖片中道路標線(xiàn)要求盡量筆直、平滑，可以忽略道路接口部分的曲線(xiàn)連接路段),圖片格式可以為JPEG、BMP。
2)本系統誘導的主要方式是文字誘導、圖像誘導或兩種方式的結合，在前方某個(gè)或若干個(gè)行車(chē)方向的交通狀況把多條誘導信息按照節目單輪流顯示，如多條誘導信息按照節目單輪流顯示、不同道路暢通狀態(tài)展現在道路網(wǎng)圖片中。要求文字和圖像的輸入和顯示相互獨立。
3)本誘導系統主要是通過(guò)文字直接提示或者控制道路網(wǎng)不同路段不同燈色的顯示，來(lái)模擬交通運行情況。交通誘導控制功能如下：a、可以增加、編輯、刪除顯示屏，要求可以對不同地點(diǎn)的顯示屏進(jìn)行顯示控制;b、城市行車(chē)誘導類(lèi)型控制，包括到達前方某個(gè)路口所需要的時(shí)間旅行時(shí)間誘導標志、匝道控制誘導標志(提示前方匝道出、入口和匝道本身的交通狀況，并發(fā)布相應“開(kāi)通”或“關(guān)閉”信息)、廣域圖形誘導標志(道路圖形也相對簡(jiǎn)單, 顯示主線(xiàn)路段前方多個(gè)區段或道路出口的道路走向和交通狀態(tài), 以“道路圖形+鑲嵌光帶”顯示)。
此外，停車(chē)誘導是城市智能交通管理中的一個(gè)新的分支, 在大型、特大型城市和重要旅游城市有強盛需求，本系統要求停車(chē)誘導標志由 “ 停車(chē)標志P十道路示意圖形+停車(chē)場(chǎng)名稱(chēng)十車(chē)位提示文字滾動(dòng)條屏”組成，顯示該區域的停車(chē)資源, 方便車(chē)主根據自身目的地選擇具體停車(chē)區域和停車(chē)場(chǎng)位置。
3、物聯(lián)網(wǎng)智能交通電子收費子系統(ETC)
在沙盤(pán)道路上，電子收費子系統結構如圖2所示，用車(chē)道攝像機監視ETC車(chē)道運行狀況并對違章車(chē)輛進(jìn)行抓怕，通過(guò)短程微波通信方式對車(chē)載電子標簽中的數據進(jìn)行讀寫(xiě)操作，檢測出駛向或離開(kāi)通訊區域的車(chē)輛，當車(chē)輛進(jìn)入通訊區域，喚醒與ETC天線(xiàn)進(jìn)行通信的傳感器以進(jìn)行進(jìn)入和倒車(chē)檢測的功能;當合法車(chē)通過(guò)時(shí)，抬欄桿;當非法車(chē)通過(guò)時(shí)，聲光報警，提醒司機轉向，減少非法車(chē)通過(guò)ETC車(chē)道;當車(chē)輛通過(guò)后控制欄桿落下，清除針對該車(chē)輛的路側顯示屏的顯示內容并針對后續車(chē)輛進(jìn)行顯示。若非法車(chē)輛執意前行，控制對通過(guò)ETC車(chē)道的非法車(chē)進(jìn)行圖像抓拍。
該系統包括車(chē)載電子標簽、電子標簽讀卡器、ETC天線(xiàn)、欄桿控制系統及費額顯示板、警示燈和CCD照相機。
