奮斗者號模型
“奮斗者號”像一條大頭魚(yú)，“肚子”涂成了綠色，這是因為綠光在海水中衰減較小，便于在深海捕捉到它的身影。而頭頂呈醒目的橘色，也是便于上浮到水面時(shí)能被母船快速發(fā)現。深海萬(wàn)米之處可謂是科研“無(wú)人區”，載人潛水器則是進(jìn)入“無(wú)人區”的科考利器。“大頭魚(yú)”不僅涂裝靚麗、靈動(dòng)自如，而且可以同時(shí)搭載3名潛航員和科學(xué)家下潛，作業(yè)能力覆蓋全球海洋百分之百海域。
奮斗者號模型
“奮斗者號”能在萬(wàn)米洋底勇往直“潛”，得益于有一顆強大的中國“心臟”。作為我國唯一一臺可以搭載人員下潛到海底一萬(wàn)米的科考裝備，“奮斗者”號代表了當前深海工程技術(shù)領(lǐng)域的頂級水平，更在多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)和重要材料領(lǐng)域擁有國產(chǎn)化核心技術(shù)，國產(chǎn)化率超過(guò)96.5%。
“奮斗者號”下潛的馬里亞納海溝最深處，水壓超過(guò)110兆帕，相當于2000頭非洲象踩在一個(gè)人的背上。如此高壓，意味著(zhù)潛水器的材料、結構設計等都面臨嚴峻挑戰。經(jīng)過(guò)多年上千次的優(yōu)化測試，中國自主研發(fā)的全新高強高韌鈦合金足以應對深海的高壓和沖擊。想要成功下潛萬(wàn)米，還需要極其精密的制造、冷彎、焊接技術(shù)，保證球艙的可靠性。研發(fā)團隊改進(jìn)焊接方式，從焊縫多、工期長(cháng)的傳統“瓜瓣焊接”改為焊縫少、可靠性高的“半球焊接”。“奮斗者號”鈦合金載人球艙直徑達2米，標志著(zhù)我國鈦合金材料技術(shù)和焊接加工技術(shù)已經(jīng)達到國際領(lǐng)先水平。
