裝配式地鐵車(chē)站沙盤(pán)模型
地鐵裝配式車(chē)站是裝配式建筑的一種最新形式，是將傳統工法施工的鋼筋、混凝土集中在工廠(chǎng)內流水化生產(chǎn)，構件成品在廠(chǎng)區內存放，根據施工生產(chǎn)需求外運至現場(chǎng)，構件拼裝就好像是搭積木一樣，將預制好的主體結構在地基上一塊一塊按順序拼接成型，使建筑結構的施工生產(chǎn)實(shí)現工廠(chǎng)化。
車(chē)站主體裝配段采用明挖裝配法施工，裝配段基坑采用樁錨支護體系，基坑寬度22.5米，深度21米。裝配結構寬度20.5米，高度17.45米，圍護結構與裝配結構之間設有1米肥槽，采用C15微膨脹混凝土回填。
裝配結構每環(huán)寬度2米，由5種類(lèi)型的預制構件組成，型號分別編為A、B、C、D、E，每環(huán)中B、C型號兩塊，整環(huán)共計7塊預制構件。其中，底板3塊構件，由中間A構件和兩側B構件組成;兩側B構件上端各接一塊C構件;頂板由D構件和E構件交叉實(shí)施拼裝。
每環(huán)單塊預制構件最重54.5噸。塊與塊、環(huán)與環(huán)之間均采用榫接的方式并用精軋螺紋鋼拉緊，“公”、“母”榫間隙采用改性環(huán)氧樹(shù)脂填充;地下防水由結構自防水及接縫防水兩部分組成;樓板采用現澆結構，口部采用預制環(huán)梁的結構形式。
