萬(wàn)里黃河第一隧道模型
南黃河隧道的特殊之處就在于，它不僅國內直徑最大的公軌合建隧道，還是黃河流域最大直徑的隧道，最關(guān)鍵的是首次穿越地上懸河黃河。這代表國人渡黃河的方式轉變，由水上跨越到水下穿越。
萬(wàn)里黃河第一隧道模型
萬(wàn)里黃河第一隧道模型
整個(gè)隧道工程全長(cháng)4760米，其中隧道長(cháng)3890米，有2519.2米是采用盾構隧道形式從黃河下面54米深處穿越黃河。隧道為雙管雙層，外徑15.2米，大約相當于4-5層樓那么高。上層跑汽車(chē)，雙向六車(chē)道，最快5分鐘可過(guò)黃河;下層預留給軌道交通，以后跑地鐵。
